H05高强聚合物修补砂浆是我公司结合国内外混凝土修补技术自主研发的混凝土结构加固用聚合物砂浆。主要用于客运专线桥面、桥梁板、轨道板、桥梁墩台以及其他混凝土构筑物缺陷的修补等。该产品采用优质硅酸盐水泥、优质硅砂及进口高分子聚合物，无机胶凝材料并复合多种功能添加剂配制而成。超高强度、超强粘结力、无收缩、抗开裂、高耐久性，完全符合高速铁路、高速公路、桥梁等混凝土修复的要求。
◆ 超高强度：抗压强度可达60MPa以上，完全满足C50-C60混凝土表面的修复;
◆ 超强粘结力：与原有混凝土表面结合力强，与界面剂结合使用其粘结拉伸强度≥2.5MPa以上，可达到混凝土表面破坏的效果。
◆ 抹面施工性好，抗流挂性好。
◆ 具备一定的韧性，适应混凝土基底的变形而不致于开裂或脱落。
◆ 防水抗渗、高耐久。
◆ 潮湿基层和环境下可以施工，可在运行时局部抢修。
• 高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。
• 其它建构筑物混凝土结构的表面缺陷修补。如空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋、火灾等表面损伤部分的修复以及使用钢绞线抹灰加固等。
| 编号 | 试验项目 | 技术要求 | ||
| I级 | II级 | |||
| 1 | 凝结时间 | 初凝(min) | ≥45 | |
| 终凝(h) | ≤24 | |||
| 2 | 抗压强度(MPa) | 7d | ≥40 | ≥30 |
| 28d | ≥75 | ≥45 | ||
| 3 | 抗折强度(MPa) | 7d | ≥8.0 | ≥7.0 |
| 28d | ≥12 | ≥10 | ||
| 4 | 与混凝土正拉粘结强度(MPa) | 14d | ≥1.2 | ≥1.0 |
| 28d | - | - | ||
| 5 | 抗渗压力(MPa) | 28d | ≥2.5 | ≥2.0 |
| 6 | 收缩率(％) | 28d | ≤0.1 | |
1、施工前对修补区域的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土，保证基层无油污、浮尘和松脱物等污渍。并用清水冲洗干净使其充分润湿。如有暴露钢筋必须彻底清洁，必要时做除锈处理。
2、加水搅拌。按照推荐加水量20-25%（重量比），采用机械搅拌2-3分钟即可使用，人工搅拌适当延长时间直至搅拌均匀。
3、用抹刀将拌和好的修补砂浆用力压抹在修补面上多层批刮或收光。一般修补层不超过50mm，每次压抹以不超过20mm为宜，待表面层干燥后再进行上面一层施工。
4、修补完成后，表面指触干燥后应进行保湿养护7天，然后转为21天，即可达到设计强度。冬季施工应在修补完成后立即涂刷养护剂，覆盖塑料薄膜，并加盖岩棉被进行保湿。
1、本品为牛皮纸复合塑料编织袋包装，净重25公斤/袋。
2、本品应储存在干燥通风的室内，注意防潮。不得露天堆放，更不得雨淋或损坏包装。保质期为6个月。超期或结块需经试验后方可使用。
3、容重：2100-2300kg/m³。
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