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水泥混凝土路面抗滑构造的恢复技术之硬刻法——京浪混凝土修复料为您讲述

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浏览:- 发布日期:2020-10-23 09:29:43【

水泥混凝土路面抗滑构造的恢复技术之硬刻法——京浪混凝土修复料为您讲述

004-京浪水印

          恢复宏观抗滑构造这种方法是在锯缝机上加长锯片轴,选用叠合多锯片开展硬性刻槽,得到宏观抗滑构造。该项技术在我国应用较多,外国应用较少,原因是该方法对宏观抗滑构造有效,但无法另外选用一台机械恢复粗细两级抗滑构造。然而,仅从恢复宏观抗滑构造来讲,该项技术应用实际效果非常好:

9-京浪水印_副本

①硬刻出的槽比软拉槽深层匀称,槽形非常规矩,另外耐磨性较高,使用耐久性不错;
②硬刻时是连粗集料一同切割的,而软拉槽对集料无效,达不到这样好的效果;
③硬刻的槽深超过4 mm,平均槽台宽50~100 mm,槽内宽5 mm,用铺砂法测出的宏观构造深层TD≥1.0 mm,比新铺混凝土路面上的略深一些;
④由于宏观抗滑构造并不是由表层纯砂浆构成,抗剪强度高;
⑤若选用硬刻法刻一遍的宏观抗滑构造希望使用时间长一些,其槽深能够比软拉槽略深些。


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